通过开展培训宣讲会

2019-07-22   阅读:58

  7月18日,重点汽车出口市场政策法规宣讲会在武汉召开。本次宣讲会由武汉、上海、重庆、长春等12个城市的国家汽车及零部件出口基地主办,中国汽车技术研究中心和武汉开发区承办,TÜV莱茵协办。

  大会紧跟企业需求和汽车行业焦点话题,为帮助国内企业了解国外汽车市场政策、技术法规和认证制度,积极应对贸易壁垒,推动我国汽车贸易高质量发展。

  TÜV莱茵交通服务工程及型式认证全球副总裁郝格•休斯(Holger Huetz)详细介绍了欧盟汽车产业及法规最新情况;

  TÜV莱茵大中华区电子电气产品服务总经理欧乐富(Sven-Olaf Steinke)针对汽车动力电池安全保障及危险等级评估进行了解析;

  TÜV莱茵大中华区工业服务高级经理Mathias Maerz则分析了电动汽车充电系统EU标准,从不同维度提供前沿信息和专业指导,为中国汽车企业的可持续发展提出应对建议。

  郝格•休斯在回答记者有关TÜV莱茵在自动汽车领域的中长期规划时提到,TÜV莱茵已在全球范围内投资约3500万欧元建造测试5G的实验室,主要针对车与车之间的通讯技术;其次是合作项目的投资,这些项目可真正提供场景和设施来预测设计样车。他还对中国汽车制造商提出建议:每个国家都有不同的法律法规,中国汽车制造商要出口,应先定义目标市场,做好目标市场的深度调研,分析具体的法规和标准要求。

  武汉是中国重要的汽车重镇,这次落地武汉的宣讲会,旨在进一步加强12个出口基地的联系,发挥多方各自优势,共同搭建一个走出去的培训服务平台。通过开展培训宣讲会,可以帮助武汉汽车企业及时的了解国外汽车的政策法规、相关的前沿研究成果,以及来自国内外研究机构在市场信息咨询,技术法规和认证检测等方面的最新消息。

  会议透露,TÜV莱茵目前正在参与模拟车辆项目,用于城市的迷你巴士,已达到自动驾驶4-5的级别,主要应用在大学和公共道路上,整个系统是用于特定的道路,如限速道路,而且是非常低的速度,但这类项目仍需要有人在里面,监督车辆的运作。

  自2008年以来,“重点汽车出口市场政策法规宣讲会”已连续举办12届,紧跟企业需求和汽车行业焦点话题,获得了各出口基地和相关企业的大力支持与积极响应,已成为中国汽车企业了解国外汽车市场及技术法规最新情况的重要窗口。

  商务部外贸司副处长高阳在致辞中指出,汽车是我国重要的出口商品之一,广大汽车出口企业应紧跟形势变化,积极调整产品结构和市场布局,规避贸易和投资风险,同时要继续强化创新驱动,加大研发投入,推动出口规模从规模速度型向质量效益型转变,培育以技术、品牌、质量、服务、标准为核心的综合竞争新优势。

  武汉开发区管委会常务副主任李林在致辞中表示,武汉开发区是一个制造业发达、产业配套完善的国家级开发区,聚集了200多家汽车及零部件企业,东风汽车总部矗立于此,东风本田、东风雷诺、神龙、法雷奥、威斯卡特、八千代、约斯特等外商合资或独资品牌聚集,形成自主品牌与合资品牌同步发展、出口服务体系越发健全、产业特色明显的发展态势。在商务部外贸司和中汽中心的大力支持和指导下,武汉出口基地围绕“外贸转型升级、加强基地建设”这条主线,积极应对贸易摩擦,克难攻坚,取得平稳发展。

  近年来,随着新能源电动汽车续航里程和性能的不断提升,锂电池能量密度越来越高,发生火灾爆炸的危害性也越来越大。在“汽车动力电池安全保障及危险等级评估”的主题演讲中,欧乐富比较了汽车行业强制性国家标准新草案与世界各地电动汽车电池安全标准之间的差异,希望业界用最严苛的测试要求确保产品安全。

  在此基础上,Mathias Maerz向与会者解读了电动汽车充电系统欧盟标准,涵盖插头、插座、车辆连接器及车辆入口等充电系统部件,并详细介绍了联合充电系统(CCS),“CCS是将现有的交流充电解决方案与超高速直流充电集成在一个系统中的通用电气充电系统,是一个开放的电动汽车国际标准化系统,主要由奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用汽车、保时捷、大众等公司驱动。” Mathias Maerz表示,TÜV莱茵是CCS协会充电接口倡议组织(Charging Interface Initiative, CharIN)的核心成员之一,致力于建立并发展CCS作为全球电动汽车充电标准。

  “TÜV莱茵的专业服务涵盖能源产业全产业链上中下游,在储能、锂离子电池、燃料电池、新能源汽车、充电设备及设施等细分领域的产品品质、规范和标准都有丰富经验和专业认知,能有效地将国外先进经验与国内市场相结合,为企业提供衔接全链条、多领域的一站式服务。”欧乐富说道,“我们的目标是成为大中华地区领先的安全、质量和环境服务及解决方案提供商,为社会的可持续发展做出贡献。”

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